Ang industriya sa Tungsten ug molybdenum dako og natampo sa kalampusan sa pinakadakong thrust solid rocket engine test run sa kalibutan!

Ang malampusong pag-uswag sa solid rocket motors dili lamang nagpakita sa kakugi ug kaalam sa dili maihap nga mga siyentista, apan dili usab kini mahimo kung wala ang mga kontribusyon sa daghang mga kemikal nga materyales sama sa mga produkto sa tungsten ug molybdenum.

Ang solid rocket motor usa ka kemikal nga rocket motor nga naggamit og solid propellant. Kini gilangkoban sa usa ka shell, usa ka grain, usa ka combustion chamber, usa ka nozzle assembly, ug usa ka ignition device. Kung masunog ang propellant, ang combustion chamber kinahanglan nga makasugakod sa taas nga temperatura nga mga 3200 degrees ug usa ka taas nga pressure nga mga 2×10^7bar. Tungod kay kini usa sa mga component sa spacecraft, kinahanglan nga mogamit og mas gaan nga high-strength high-temperature alloy materials sama sa hinimo sa molybdenum-based alloy o titanium-based alloy.

Ang molybdenum-based alloy usa ka non-ferrous alloy nga giporma pinaagi sa pagdugang og ubang mga elemento sama sa titanium, zirconium, hafnium, tungsten ug rare earths nga adunay molybdenum isip matrix. Kini adunay maayo kaayong resistensya sa taas nga temperatura, resistensya sa taas nga presyur ug resistensya sa kaagnasan, ug mas sayon ​​iproseso kaysa tungsten. Mas gamay ang gibug-aton, busa mas angay kini gamiton sa combustion chamber. Bisan pa, ang resistensya sa taas nga temperatura ug uban pang mga kabtangan sa molybdenum-based alloys kasagaran dili sama ka maayo sa tungsten-based alloys. Busa, ang ubang mga bahin sa rocket engine, sama sa throat liners ug ignition tubes, kinahanglan gihapon nga himoon gamit ang tungsten-based alloy materials.

Ang throat lining mao ang materyal nga lining para sa throat sa solid rocket motor nozzle. Tungod sa lisod nga palibot sa pagtrabaho, kinahanglan usab kini nga adunay parehas nga mga kabtangan sa materyal sa fuel chamber ug sa materyal sa ignition tube. Kasagaran kini hinimo sa tungsten copper composite material. Ang tungsten copper material usa ka spontaneous sweat cooling type nga metal material, nga epektibong makalikay sa volume deformation ug performance changes sa taas nga temperatura. Ang prinsipyo sa sweat cooling mao nga ang tumbaga sa alloy matunaw ug maalisngaw sa taas nga temperatura, nga mosuhop dayon og daghang kainit ug mokunhod sa temperatura sa ibabaw sa materyal.

Ang ignition tube usa sa mga importanteng parte sa ignition device sa makina. Kasagaran kini gibutang sa muzzle sa flamethrower, apan kinahanglan nga mosulod kini sa lawom nga bahin sa combustion chamber. Busa, ang mga materyales niini kinahanglan nga adunay maayo kaayong resistensya sa taas nga temperatura ug resistensya sa ablation. Ang mga tungsten-based alloy adunay maayo kaayong mga kabtangan sama sa taas nga melting point, taas nga kusog, resistensya sa impact, ug ubos nga volume expansion coefficient, nga naghimo kanila nga usa sa gipalabi nga mga materyales alang sa paghimo og mga ignition tube.
Makita nga ang industriya sa tungsten ug molybdenum nakatampo sa kalampusan sa pagsulay sa solid rocket engine! Sumala sa Chinatungsten Online, ang makina alang niining pagsulay gihimo sa Fourth Research Institute sa China Aerospace Science and Technology Corporation. Kini adunay diyametro nga 3.5 metros ug kusog nga 500 tonelada. Uban sa daghang mga abanteng teknolohiya sama sa mga nozzle, ang kinatibuk-ang performance sa makina nakaabot sa nanguna nga lebel sa kalibutan.